วิจัยพัฒนาชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลด้วยการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิต

เนื่องจากปัจจุบันประเทศไทยและหลายๆ ประเทศได้รับผลกระทบที่มาจากปริมาณมลพิษทางอากาศโดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ซึ่งเกิดจากหลายสาเหตุ รวมถึงการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง ด้วยเหตุนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงได้ร่วมกันหาแนวทางเพื่อรับมือกับปัญหาดังกล่าว โดยการติดตั้งอุปกรณ์กรองเขม่าในเครื่องยนต์ดีเซล ใช้เทคนิคการกรองเขม่าไอเสีย และแนวทางการกรองไอเสียจากรถยนต์ โดยการใช้เทคโนโลยีการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิต ซึ่งเทคโนโลยีการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิตนี้ เนื่องจากไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ดีเซลมีความเร็วลมที่สูงมากจึงส่งผลให้ประสิทธิภาพการดักจับฝุ่นละอองของการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิตลดลงอย่างมาก ดังนั้นโครงการวิจัยพัฒนาชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลด้วยการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิตนี้ จึงวิจัยและพัฒนารูปแบบกระบวนการกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อเป็นแนวทางการแก้ไขปัญหาที่มีในปัจจุบัน และปรับปรุงประสิทธิภาพการกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล โดยทำการศึกษาและออกแบบการกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการใช้งานกับรถขนาดใหญ่ โดยใช้เทคโนโลยีการตกตะกอนเชิงไฟฟ้าสถิต ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของไอเสียภายในชุดกรอง เพื่อให้ไอเสียผ่านส่วนกรองด้วยความเร็วที่ลดลงและสม่ำเสมอทั่วพื้นที่ โดยหารูปแบบ ขนาด และค่าแรงดันที่เหมาะสม และสามารถฉีดล้างทำความสะอาดชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลได้โดยง่าย มีระบบควบคุมตรวจสอบความชื้นป้องกันเครื่องเสียหายจากการล้างทำความสะอาด โดยทีมวิจัยได้ออกแบบโครงสร้างชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ส่วนเชื่อมต่อท่อไอเสีย แผ่นกระจายลม ลวดปล่อยประจุ และชุดดักจับฝุ่นละออง โดยทีมวิจัยได้ทดสอบชุดกรองไอเสียที่มีความยาว 2 m กับท่อไอเสียรถกระบะ รถบรรทุก และรถโดยสารสาธารณะ รุ่นที่มีการปล่อยควันดำ จากการทดสอบพบว่า ชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลสามารถช่วยลดฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ได้เป็นอย่างดี มีประสิทธิภาพการกรองฝุ่น PM2.5 สูงกว่า 79% และสามารถลดค่าควันดำได้มากกว่า 80% ส่งผลให้ควันดำที่ถูกปล่อยออกมามีค่าต่ำกว่าที่มาตรฐานกำหนด ไว้ที่ 30% นอกจากนั้น ต้นแบบชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลยังผ่านการทดสอบประสิทธิภาพบนระบบจำลองภาระโหลดของรถยนต์ ณ ห้องปฏิบัติการตรวจวัดมลพิษจากยานพาหนะ กรมควบคุมมลพิษ และผ่านการทดสอบมาตรฐานทางไฟฟ้าและการสั่นสะเทือนจากศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (PTEC) ดังนั้น ชุดกรองไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลนี้ จึงสามารถนำไปใช้ประโยชน์กับรถขนาดใหญ่ เพื่อช่วย ลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ อันเป็นการช่วยลดผลกระทบระยะยาวที่ส่งผลต่อสุขภาพร่างกายได้